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相关背衬轴承的维护以及后处理问题

2020-08-01

    为了避免背衬轴承内圈壁厚的变化对轧制材料的质量产生负面影响,应旋转背衬轴上的所有内圈,以使指示壁厚位置的箭头都指向同一方向。

    背衬轴承的维护以及后处理问题

    轧辊中部的背衬轴承所承受的负荷重于轧辊端部的背衬轴承所承受的负荷。由于中部轴承的磨损比其它轴承大,它们应当更经常地更换。由于设计缘故,多辊式轧钢机外轴承受的负荷比内轴重很多。这也导致外轴上的背衬轴承磨损较严重。因此建议将重负荷轴上的背衬轴承定期移到负荷较轻的轴上。这种策略是很有效的,因为所有背衬轴承的使用寿命都会因此而显著地延长。

   由于所有背衬轴承内圈都承受点载荷,因此建议在检查每个轴承后旋转内圈,使滚道的另一部分成为载荷区域。轴承圈侧面上的箭头指示了负载区域的位置。不可避免的生产故障(例如辊轧和材料断裂)、异物过度碾压或不均匀磨损,迟早会导致背衬轴承的外圆柱表面损坏,包括压痕、压平区以及冷焊造成的不规则性。

   为了防止这种损坏造成背衬轴承过早失效,必须重新研磨外径。扬力轴承会进行这种再加工。如果需要的话,可以提供如何重新研磨的说明。再加工之后,外圈必须经过清洗、重新测量、标示并与适当的滚子或滚子与保持架组件以及内圈一起重新组装,构成完成的背衬轴承。还有必要重新划分截面高度组。

   更换轴承,旋转内圈和重新研磨外圈外径之间的适当间隔取决于工作条件。随着轴承外圈尺寸在磨削过程中变小,通常取决于滚子箱的调节范围和轴承本身的轴承负荷(通常不超过2毫米),因为在经过轴承的外圈变薄,长时间工作后,轴承的外圈的内圈磨损,轴承的内圈有明显的凹痕和轴承冲击痕迹。如果表面损伤不严重并且外径尺寸可以满足使用要求。可以加工外圈以更换轴承的内部组件,并继续使用。如果轴承的外径和内圈损坏超过一定深度(约1毫米),则无法再次使用。应根据情况报废,以免造成损坏。


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